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  旅客業のドライバーの中には、白い手袋にスーツ姿でVIPを送迎する役員車の運転手に憧れを抱く方もいらっしゃるでしょう。   役員車運転手は、タクシーやハイヤーのドライバーとは仕事の仕方が異なります。
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  社長の仕事は非常に重労働。 しかも孤独です。   そのようにハードな業務をこなす社長を陰から支えるのが、社長運転手の仕事です。 社長運転手を雇用することで社長の仕事が楽になるなど、さまざまなメリッ
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役員運転手の中でも、とくに重要な役職である「社長運転手」。   社長運転手の業務は、スケジュール通りに進み、かつ安全・安心に移動できるよう社長の仕事を陰から支えることです。   ドライバーとして信頼さ
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  優秀な役員運転手を育てるためには、研修は必要不可欠なものです。 しかし一般社員と違い、どういった研修を行えばよいかよく分からないといった教育担当の方もいらっしゃるでしょう。   役員運転手は、社内
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  近年、役員運転手を外部に依頼する企業が増えています。 自社雇用する以上に、スキルの身についたドライバーからハイレベルなサービスを受けられるためです。   役員運転手を外部に依頼する場合、派遣会社や
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  役員運転手の仕事なら、運転だけで楽そう。 そう考えて入社したものの、実はストレスの溜まりやすい業種で驚いた方もいるのではないでしょうか？   役員運転手はその仕事内容からも分かるように、ストレスの
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    役員運転手を「仕事ができない」ことを理由にクビにするのは困難です。   従業員を解雇するためには、正当な理由が必要です。   ＜役員運転手をクビにできる正当な理由＞ ①遅刻
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  役員運転手は役員の移動に伴い、どうしても待機時間が発生します。   待機中はいつでも仕事を始められるように準備していなければならないため、自由に外出はできません。 当然休憩時間にはカウントされず、
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  どのような職種でも、人材の雇用をした後に「失敗した…」と感じることはあるでしょう。   役員運転手の雇用も同様に、「失敗した」と感じることがあります。   その理由は主に次の5つが考えら
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  役員運転手は、ほかのドライバーに比べ待機時間が長く、「断続的労働」になりがちです。   その割に長時間労働になりがちで、36協定で定められている「時間外労働の上限」を超えてしまうことも少なくありま
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