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「運行管理者は責任が重そう」 会社で運行管理者に選任されそう、またはすでに選任された方の中には、その責任の重さにプレッシャーを感じている方も多いのではないでしょうか。   運行管理者は会社の運送業務における安全
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企業の役員送迎においては、役員専属の運転手を雇うべきか、必要に応じてハイヤーを利用するべきかという選択が常につきまといます。 どちらも一長一短があり、コスト面の効率性、運用の柔軟性、稼働頻度、そして役員の安全・安心・機密
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ドライバー不足が深刻化する中、派遣サービスの活用を検討している企業は増えています。 しかし「実際にいくらかかるのか」「どのような料金体系なのか」と、料金に関する不安がある担当者も多いのではないでしょうか。  
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役員運転手は、単なる送迎だけを担う存在ではなく、企業の安全や信頼を支える重要な役割を果たします。 そのため、一般ドライバーとは異なる労務管理が求められます。   労働時間と拘束時間の区分、待機時間の扱い、断続的
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運転手を外注する企業は、近年増加傾向にあります。 企業による運転手の外注には、勤務時間管理やコストの削減、専門業者による高い運転技術や安全性の確保など多くのメリットがあるためです。   本記事では運転手外注の依
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「早急にドライバーを確保したい」と考える方の中には「派遣で運転業務も依頼できるの？」と疑問を持っている方もいるのではないでしょうか。 運転業務は派遣での依頼が可能で、効率よく活用すれば即戦力ドライバーを早期に確保できます
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企業の役員やそのお客さまを送迎する役員運転手は、会社の「顔」として重要な役割を担います。 安全かつ快適な移動を提供するだけでなく、車内での対応や礼儀作法が企業の信頼に直結するため、外部委託のニーズは年々高まっています。
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企業で役員送迎や業務用の運転手を確保する際、「自社雇用すべきか、それとも外部に依頼すべきか」で迷う方は少なくありません。 最近は特に、ドライバー不足や人件費の高騰から、派遣や業務委託といった外部サービスの活用が注目されて
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2024年4月、働き方改革関連法によってドライバーの働き方が大きく変わりました。 「残業時間の上限は年960時間」と定められましたが、「自分の残業は適正？」「今の会社は法律を守っている？」と不安に感じる方も多いのではない
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「ドライバーの採用単価の相場はいくら？」 ドライバーの採用が難しくなるなか「採用コストばかりかかってしまう」とお悩みの採用担当者の方も多いのではないでしょうか。   ドライバーの採用単価は約35万円～、なかには
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