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昨今、ドライバーの採用が難しいというニュースを目にする機会が増えました。 時間外労働の上限が規制された2024年問題の影響もあり、ドライバーの仕事は大変といったイメージを持つ方も多いでしょう。 このような背景もあり、ドラ
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「家族の送迎は、どうしていつも私ばかりが担うことになるの？」「送迎の負担を減らしたい」と感じる方もいるでしょう。 家族の送迎負担は個人の問題ではなく、役割分担が固定化されやすい家庭構造に原因があります。   国
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「普通運転免許を持っているから、未経験でも送迎ドライバーに転職できるのでは」と考える方もいるかもしれません。 しかし、送迎の仕事は、事業形態や車両の種類によって必要となる免許が異なります。   そこで本記事では
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自動車運転代行業は、車の所有者が車の運転ができない状況にあるときに、代わりに所有者の車を運転して移動させてくれます。 しかし、自身の車を他の人に運転してもらうことに対して、事故時の対応や安全面に不安を感じる人も少なくあり
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送迎代行サービスとは、企業や個人に代わって送迎を行うサービスです。 運転手の不足や、業務効率化といった背景から、活用される場面は年々増えています。 ホテル、空港、介護施設、工場の従業員送迎などの業務的な利用から、子どもの
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2024年4月から、自動車運転者にも時間外労働の上限規制が適用され、ドライバー業界の人材獲得はこれまで以上に難しくなっています。 「求人を出してもドライバーの応募が来ない」「内定を出しても辞退されてしまう」といった悩みを
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役員運転手の守秘義務について「企業に関する重要な情報さえ口外しなければ問題ない」と思っている方も多いのではないでしょうか。   しかし、役員運転手に求められる守秘義務はそれだけにとどまりません。 役員運転手の守
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社有車がある企業では、車両管理責任者を配置して、社有車管理を一任する企業が増えています。 車両管理責任者の仕事は、車両の点検から安全運転の呼びかけや講習、かかる費用など管理すべき事項が多岐にわたります。   た
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社用車の手配にカーリースを検討しているものの、節税効果について気になる方もいるでしょう。   カーリースは、節税対策に効果的な手段の1つです。 ただし、具体的な節税効果の内容や購入との違いを理解しなければ、正し
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  「役員が社有車で通勤する際に注意することはある？」 社有車で通勤すれば、ガソリン代や車両維持費を会社負担にできると考える方も多いでしょう。   社内規定や運用ルールが整備されていれば、役員の社有車
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