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  どのような職種でも、人材の雇用をした後に「失敗した…」と感じることはあるでしょう。   役員運転手の雇用も同様に、「失敗した」と感じることがあります。   その理由は主に次の5つが考えら
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  役員運転手は、ほかのドライバーに比べ待機時間が長く、「断続的労働」になりがちです。   その割に長時間労働になりがちで、36協定で定められている「時間外労働の上限」を超えてしまうことも少なくありま
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  役員運転手の求人募集で書類選考を突破するためには、採用担当者の気を引くような志望動機を書く必要があります。   役員運転手の採用担当者が志望動機で見ているのは、次のようなことです。  
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  社長運転手は社長を目的地まで、安全にお送りすることが仕事です。 また車の管理や点検・清掃も重要です。   しかし仕事はそれだけではありません。   社長のスケジュールをスムーズに進めるた
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  「役員専属ドライバー」は、役員を目的地までお送りすることが主な仕事です。 役員のスケジュールに合わせて仕事が進むため、時間が不規則になりがちです。   仕事をする上で特別な資格は必要ありませんが、
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  プロドライバーとは、運転を職業とする人です。タクシーやトラック、役員運転手などの職種、一般ドライバーとの違い、資格を整理。安全意識や体調管理など5つの心得、車間距離や危険予測、運行前の準備といった実践スキル
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  「秘書」や「役員運転手」は、企業の役員を陰で支える縁の下の力持ちです。   決して表立って仕事をすることはありませんが、役員にとってなくてはならない重要な業務であることは確かです。  
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  役員運転手に限らず「雇用契約書」を作成する義務はないものの、「労働条件通知書」は必ず作成しなければなりません。   しかし「労働条件通知書」は、署名・捺印の必要がないため、トラブルを避けるために「
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「専属運転手ってどんな仕事なのだろう」「未経験でも働けるのか」「二種免許は必要なのか」と気になっていませんか。   専属運転手は、役員や経営者など特定の人物を安全かつ快適に送迎し、移動時間を支える仕事です。 単
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「専属ドライバーを雇う場合、どのくらい費用がかかるのか」「自社雇用と外部委託のどちらが自社に合っているのか」と気になっている方もいるのではないでしょうか。   専属ドライバーを雇用する方法には複数の選択肢があり
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